HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン クランクシャフト DIO AF34 後期用(34mm) - バイク

クランクシャフト DIO AF34 後期用(34mm) - バイク。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済。ライブディオ zx 前期 7 2馬力 規制前 ベアリング交換済。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。シリンダーにWの刻印がありました。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。駆動系は一切つきません。。送料無料 AF35 前期 クランク ベアリング 純正 ライブディオ。当方が組んだエンジンになります。。RMZ用　スリッパークラッチ　SUTER CLUTCH。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。CB250R MORIWAKI(モリワキ)　ラジエーターガード ブラック。FCR ラージボディ　ファンネル　オーダーメイド。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。エイプ50　SP武川製ハイカムシャフト。CB250T バブ　ホーク　メッキダイナモカバー。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。台湾製高品質 2stJOG系横型エンジン補修用クランクシャフト。スズキ GSX400E クラッチディスク、カバーガスケット 8点 GSX。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。バイクエンジン用工具セット。カー坊　gpz400 カムシャフト。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。シドーSIEBENROCK BMW OHVボクサー用ヘッドカバー2個セット。武川　スーパーヘッド　オイル取り出口　キタコ　デイトナ　gクラフト　シフトアップ。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。z900rs wheelie コアガード　ゴールド　21〜。AELLA クラッチレリーズシリンダー。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。ゼファーΧ　オイルクーラー値下げ中。ヤマハ　RZ250 エンジン　腰上。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。当時物　キジマジェネレーターカバー、チェーンカバー　ダックス用　4mini。専用 3セット 横型エンジン ホンダ ロッカーアーム CD90用DY100。画像1の状態でお渡しとなります。GSX400インパルス エンジンカバー。スズキ GSX250E エンジンガスケットセット 11173-11420。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。ハーレーダビッドソン エンジンフィンスロットカバー　スパークプラグヘッドカバー