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af28 スーパーディオ エンジン ボアアップ 太軸 af18.25.27。af28 スーパーディオ エンジン ボアアップ 太軸 af18.25.27 フル。DIO AF18 AF25 ボアアップ AF27 AF28 81.2cc 50mm シリンダー。僕のスーパーDio ZXに付いてたフルO/Ｈしたエンジンです!社外50mmシリンダー（各ポートは拡大）、ジョグ90用（φ50）knピストン（スカートカット）※他の社外ピストンはニードルベアリングの左右の振れ幅が大きすぎるので振れ幅の狭いジョグピストンをチョイス、腰上腰下フルポート加工（特にブーストポートは超ギリギリまで拡大しています）、大陸製ですが約2mmほど？ノーマルとじっくり見比べないとわからない汗のロングストローククランクシャフト（もちろん太軸14mm）※クランクの回転はスムーズでピストン等をつけていなくてもコンロッドの重みでスっと回ります、ＴＷＨ製1mmアルミ製ベースガスケット、ビッグインマニ＆リードバルブ、TILIER製?大経強化クラッチ、1500rpmクラッチスプリング、気持ち程度のクリアカバー（深さが適正ではありません汗）、92mmハイスピードプーリー、トルクカム、新品1PZセルモーター、新品スターターギア、吐出量増加加工オイルポンプ、ウエイトローラー7g×3 9g×3、KN強化ファン、新品クランクオイルシール、新品クランクベアリング、新品プーリーフェイス、KNリアブレーキなどなど…を装着していました。。シリンダー及びヘッド固定ボルトは、寸切りボルトを使ってるので長さをきちんと測って高強度ボルトを使われた方が良いと思います。ノジマ　ラジエターガード Ninja1000。アクセル全開には一切せずに100km程慣らし運転してましたが、僕の持っている手持ちのパーツ達ではセッティングが出せず、流石にこれ以上は、お金と時間をかける余裕が無く、、泣く泣くの出品です。訳あり品 値下げ可 AF18E用 AIRSAL68.7cc アルミシリンダー。知見のある猛者の方々、、、いかがでしょうか？タイヤはまだ使えそうです。GPZ900Rシリンダーヘッドバイパスホース ロッカーアーム　セット。いかなる理由があっても3Nをお守り頂ける方のみ、ご参加のほど何卒よろしくお願い致します。HONDA DIO AF27 AF28 純正 太軸エンジン スーパーディオ AF18E。慣らし運転したので、いずれも中古ですが汗。おまけで純正マフラー付けてます排気量は100cc弱だと思います。アクティブ　ACTIVE オイルクーラー。【りゅうさま専用】カワサキ　ザンザス400 キャブレター　【お値引き可］。圧縮は、古いコンプレッションゲージを使用して約10.5キロほど出ており、実際には11キロ以上かと思います。ハイオク仕様です。CB 750f オイルパン CB900f.CB1100f。Z1/Z2☆ポイントカバー、オイルポンプカバー☆KZ。排気ポートから覗くとシリンダー内面にうっすら傷が入ってるので、最低でも腰上は開けて確認された方が良いと思います。ファイナルは、そのままです。GS400 シリンダー　450ボア？　専用。ヤマハ RZ50 5R2 純正シリンダーセット。エンジンハンガーは付属しません。ご質問等ございましたら、お気軽にコメントください。RMZ用　スリッパークラッチ　SUTER CLUTCH。CB250R MORIWAKI(モリワキ)　ラジエーターガード ブラック。